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カノラマは設立以来、新聞・専門誌・インターネットニュースソースなど国内外の様々なメディアに対してナレッジを提供して参りました。これは、メディアを通して自動車産業の発展に寄与するという目的で実施されています。これまで配信されたニュース・トピックを貴社の戦略にご活用いただければと思います。過去の注目ニュースを掲載していますので、内容を詳しくお聞きになりたい方は、お気軽にお問い合わせください。
脱ガソリン電動化急務
自動車調査会社のカノラマジャパンの宮尾健代表は「大都市が国より厳しい基準を設けるのは世界的な流れ。電動化の流れは避けられない」と指摘する。
自動車の電動化は必然。しかし、やり方は様々。自動車メーカーとして注力すべきは、地球温暖化ガスの排出をLCAで見ること。
ただし、原発？火力？再エネ？どの電気がCO2排出が少ないかを考えるのは、エネルギー政策のプライオリティ。自動車メーカーが口を挟むところではない。
Well to Tankを除いたLCAで考えると、BEV＞HEVとなるが、悲観することはない。BEVで市場を席巻することは不合理であり、現実的ではない。必要なのは、どのようにしてLCAレベルでCO2を減らしていくか？という考察であり企業努力である。
2020年12月9日 00:00 毎日新聞より抜粋
「いつかはクラウン」が消える理由
調査会社・カノラマジャパンの宮尾健代表も、「ミライはあえて新型をセダンの形で出してきている。ミライがクラウンの進化形」と言う。
（週刊朝日 12/11号）
2020年12月1日 00:00 週刊朝日 12/11号より抜粋
Nissan Operating Losses Shrink as Restructuring Takes Hold
For Nissan, a recovery in U.S. and China helped to bolster performance, according to Takeshi Miyao, an analyst at Carnorama.
“It’s not that easy to boost sales numbers without incentives, but it appears that the new models are helping to overcome that,” Miyao said. “The main concern now is whether the impact from the coronavirus will derail this trend.”
2020年11月12日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
データ改ざんの旧タカタ、欧州品質認証機関向けでも不正－関係者
日本を誇る自動車安全部品の世界大手メーカーであったタカタは、世界規模のエアバッグインフレータのリコール 問題により倒産した。しかし、同社の事業は、中国企業を親会社とする、米企業が買収の上継続していた。
今回発覚した不正問題は、今のところリコール問題には発展していないものの、先のエアバッグのリコールを上回る世界的な問題に波及する可能性をもつ。
「叩けば埃が出る企業」は、安全に対する意識の欠如、あるいは、法令遵守の意識の欠落が、根本的なところにあるのだろう。
2020年10月19日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
More False Data Emerges From Firm That Took Over Takata
Automakers will probably conduct a review on seat belts made by Takata or JSSJ when bad news like this occurs, said Ken Miyao, an analyst at Carnorama. “If they find unknown defective parts, that potentially may lead to another round of recalls,” he said.
2020年10月19日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
Honda and GM seek North America alliance to share car platforms
Honda and GM seek North America alliance to share car platforms
“This is an important first step for them to see whether their partnership will create more synergies,” said Takeshi Miyao, an analyst at Carnorama in Tokyo. If the collaboration works out as promised, analysts say the partnership could see GM and Honda move closer in terms of engineering integration and could even eventually end up with the two companies taking minority stakes in each other.
2020年9月3日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
三菱自の益子会長退任､健康上の理由で―３社連合の関係強化に尽力
三菱自の益子会長退任､健康上の理由で―３社連合の関係強化に尽力
益子氏は三菱商事出身。2004年にリコール隠し問題で苦境に陥っていた三菱自に常務取締役として入社。翌年に三菱自の社長に就任して以来、経営のかじ取りを担ってきた。自動車調査会社カノラマの宮尾健アナリストは、「トップにいた経験が長い分、経験値は豊富だった」とし、益子氏を「生き字引」と評価する。
2020年8月7日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
日産は今期営業赤字4700億円、新型コロナ打撃で損失拡大－無配に
自動車調査会社カノラマの宮尾健アナリストは今期の純損失見通しが前期実績とほぼ同水準となったことについて、前期が日産自体の問題だったが今期は業界全体に打撃を与えている新型コロナの影響が大きく、「金額的には同じだが中身はまったく違う」と指摘。日産が思い描いた中期計画での立て直しに狂いが生じると赤字幅が拡大することも考えられ、「上振れより下振れリスクの方が可能性が高い」と述べた。
2020年7月28日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
Nissan’s $4.5 Billion Loss Forecast Underscores Tough Challenges
“The risks to the downside are greater than the risks to the upside,” said Takeshi Miyao, an analyst at Carnorama in Tokyo. “The are seeking to paint a picture of a V-shaped recovery, but they won’t be able to make up for the impact of the coronavirus, no matter how hard management tries.”
2020年7月28日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
Fearing Germs on Steering Wheels, Japanese Shun Car-Sharing
Car sharing was meant to cut out the middle man — with drivers passing the car from one person to the next, there’s no need for expensive car rental offices or staff. That’s an idea that has now backfired as people fear touching things others have handled, according to Carnorama analyst Takeshi Miyao.
“It’s hard to disinfect the cars when handing them off to the next person,” Miyao said. “People will be asking themselves what kind of person was it that used the vehicle beforehand, and that makes them a little bit afraid.”
2020年6月19日 00:00 Bloomberg Newsより抜粋
