【ASEAN】タイ洪水でToyota・Hondaが工場停止

タイ洪水でToyota・Hondaが工場停止　ASEAN供給網に迫る気候リスク

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タイの洪水でToyotaとHondaの生産が止まった事例は、ASEANの自動車競争力が部品供給・物流・労働者の移動まで含む気候レジリエンスに左右されることを示す。

何が起きたか

Just Autoによると、バンコク周辺を含むタイ各地の豪雨・洪水で部品供給と従業員の移動が乱れ、ToyotaとHondaが今週、生産停止を余儀なくされた。Toyotaは9月30日にBan Phoを含む4工場を止め、HondaもPrachin BuriとAyutthayaの工場を10月2〜6日に休止する。

なぜ重要か

完成車工場の止まり方は、工場敷地の浸水だけで決まらない。Rayong、Chachoengsao、Chon Buriなどの部品・物流拠点へのアクセスが断たれると、組立ラインは連鎖的に止まる。供給網の集積は効率を生む一方、気象ショックを増幅する。

日本から見た意味

ASEANを生産拠点として活用する日本企業には、サプライヤーの地理的分散、代替輸送、従業員の安全確保を「非常時対応」ではなく投資判断の前提に置く必要がある。

まとめ

タイの洪水でToyotaとHondaの生産が止まった事例は、ASEANの自動車競争力が部品供給・物流・労働者の移動まで含む気候レジリエンスに左右されることを示す。

出典

• Canonical Source: Just Auto
• Extraction Source: Google News RSS discovery → Windows UA付き直接HTTP検証
• URL: https://www.just-auto.com/news/toyota-honda-forced-to-halt-production-in-thailand-due-to-floods/
• Published: 2026-10-02T08:39:21+00:00（JST 2026-10-02T17:39:21+09:00）
• Note: 原媒体のHTTP 200、媒体・タイトル、意味のある本文、公開日時、canonical URLを確認。

2026年10月3日 16:50 より抜粋