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欧州でロボタクシーを広げる鍵は、車両の自動運転性能だけではありません。都市ごとの運行、規制、利用者体験までをつなげられるかが、商用化の成否を決めます。
LucidとBoltは9月17日、欧州で自動運転モビリティサービスを共同開発・展開する提携を発表しました。
発表では、BoltがLucidの今後のMidsizeプラットフォームを基に、欧州の複数都市・複数国で少なくとも2万5,000台の完全自動運転車を展開することを目指すとしています。
両社はSAEレベル4の自動運転モビリティ向け車両プラットフォームを開発段階から共同設計し、NVIDIA Hyperionを活用する予定です。Boltは車両要件、ソフトウェア、安全、乗客体験に加え、フリート運行と都市連携を担う方針です。
重要なのは、メーカーと配車プラットフォームが「完成した車を買って使う」のではなく、開発から運行までを一体で設計する点です。欧州では各国・各都市の規制対応が重く、運行データと自治体連携が技術と同じほど重要になります。
日本から見れば、ロボタクシーの競争はセンサーやAIだけではなく、車両、フリート、アプリ、自治体協議を束ねる事業設計の競争です。欧州での大規模展開計画は、量産車メーカーにも新しい提携の形を迫ります。
LucidとBoltの提携は、欧州で自動運転を「技術実証」から「運行サービス」へ近づける試みです。目標台数の実現には規制・安全・都市連携が鍵となります。
2026年9月18日 10:36 より抜粋