【インド】印自動車産業「多燃料」で進む

印自動車産業「多燃料」で進む――EV一本化ではない成長戦略

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インド自動車工業会（SIAM）の次期会長でAshok LeylandのShenu Agarwal氏は、インドはEVだけでなくCNG、LNG、将来の水素、そして一部ディーゼルを組み合わせる「多燃料」経路を取るべきだと語った。

何が起きたか

論点は技術選択の多さではない。異なるパワートレインを併走させるほど、OEM、部品会社、政策当局、顧客にとって規格、供給網、整備、投資判断の難度は上がる。だからこそ明確な移行ルール、現地化、研究開発投資が必要になる。

なぜ重要か

日本企業にとってインドは、単一のEV市場として見るより、商用車を含む多様な用途と燃料の実験場として読むべきだ。部品・インフラ・ソフトをどの順番で現地化するかが、長期の収益性を左右する。

日本から見た意味

インドの商用車・自動車産業はEV、ガス、水素を併走させ、規制と部品の現地化を競争力に変えようとしている。

まとめ

巨大市場の勝ち筋は、技術の選択肢と製造基盤を同時に持つこと。

出典

• Canonical Source: Autocar Professional
• Extraction Source: Google News RSSを発見起点に原媒体を直接HTTP検証
• URL: https://www.autocarpro.in/video/video-shenu-agarwal-says-debates-over-india-has-to-follow-multi-fuel-pathway-134587
• Published: 2026-09-08T15:40:05+05:30
• Note: 原媒体の個別記事でHTTP 200、タイトル、意味のある本文、公開日時、canonical URLを確認。

2026年9月9日 09:51 より抜粋