【インド】インド車の価値は「半分が電子」へ

インド車の価値は「半分が電子」へ　部品国産化に開く2030年の大きな窓

 

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BCGとインド自動車部品工業会（ACMA）の報告によると、2030年には電子部品が車両コストの50〜55%を占める見通しです。2020年ごろの30〜35%から大きく上がる計算で、内燃機関車かEVかを問わず、車が電子化する構造変化を示しています。

成長が想定されるのは、センサー、電子制御ユニット（ECU）、パワーエレクトロニクス、ADAS、コネクテッド機能、電池管理システムなどです。

 

何が起きたか

BCGとインド自動車部品工業会（ACMA）の報告によると、2030年には電子部品が車両コストの50〜55%を占める見通しです。2020年ごろの30〜35%から大きく上がる計算で、内燃機関車かEVかを問わず、車が電子化する構造変化を示しています。

成長が想定されるのは、センサー、電子制御ユニット（ECU）、パワーエレクトロニクス、ADAS、コネクテッド機能、電池管理システムなどです。

 

なぜ重要か

インドの部品供給における電装・電子の比率はFY25で約12%にとどまると記事は伝えます。つまり市場価値が電子側へ移る一方、国内サプライヤーの能力にはまだ大きな空白があります。

これはEVだけの話ではありません。安全装備、インフォテインメント、ソフトウェア、通信機能が増えることで、全ての車が電子化します。従来の機械加工中心の部品企業にとって、技術・設計・研究開発への投資が競争力を決める局面です。

 

日本から見た意味

日本の部品メーカーにとって、インドは完成車の販売市場だけでなく、電子化部品の供給網をどう育てるかという協業・競争の市場になります。品質管理やECU、電力変換、ソフトウェア統合の知見は、現地化の価値を左右します。

本件はBCG-ACMA報告に基づく将来見通しであり、実績値ではありません。しかし、国産化の対象が機械部品から電子領域へ移るという方向性は、インド自動車産業の投資テーマを端的に示しています。

 

まとめ

インド自動車産業の次の成長は、台数だけでは測れません。車内価値の半分が電子へ向かうなら、どの部品を国内で設計・生産できるかが、2030年の競争力を決めます。

 

出典

• Canonical Source: Fortune India
• Extraction Source: Fortune India (BCG-ACMA report)
• URL: https://www.fortuneindia.com/auto/electronics-to-account-for-50-55-of-car-cost-by-2030-opening-big-localisation-opportunity-for-indian-suppliers-bcg-acma-report/157655
• Published: 2026-09-05 JST
• Note: Fortune India本文を確認。BCG-ACMA報告の見通しを紹介する業界分析記事。

2026年9月6日 09:31 より抜粋