【ASEAN】タイ財界が輸入EVの増税を求める理由　

タイ財界が輸入EVの増税を求める理由　ASEAN生産拠点は「保護」とどう両立するか

 

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タイの商工会議所・産業界・銀行界の合同委員会（JSCCIB）は、輸入EVへの物品税引き上げを予定より早めるよう政府に求める方針です。Bangkok Postの公開リードによると、狙いは国内自動車産業を守るためのより強い措置です。

同団体は、EVの普及促進だけでなく、国内生産、雇用、機械投資、地場素材による付加価値創出を支える政策へ重点を移すよう求めています。

 

何が起きたか

タイの商工会議所・産業界・銀行界の合同委員会（JSCCIB）は、輸入EVへの物品税引き上げを予定より早めるよう政府に求める方針です。Bangkok Postの公開リードによると、狙いは国内自動車産業を守るためのより強い措置です。

同団体は、EVの普及促進だけでなく、国内生産、雇用、機械投資、地場素材による付加価値創出を支える政策へ重点を移すよう求めています。

 

なぜ重要か

タイはASEANの重要な自動車生産拠点です。輸入EVが急増するなか、消費者向け優遇と、現地で部品・完成車を作る産業基盤の間に緊張が生まれています。今回の動きは、そのバランスを税制で取り直そうとするものです。

ただしこれはJSCCIBという経済団体の要請であり、税率や実施時期が政府により決定された事実ではありません。政策の方向を示すシグナルとして読むべきで、詳細の推測は避ける必要があります。

 

日本から見た意味

タイに生産網を置く日本メーカー・部品各社にとって、輸入優遇の見直しは競争条件を左右します。現地生産の比率、部材の調達先、EVの価格戦略を改めて点検する契機になります。

一方で、本文は公開リードまでの確認にとどまります。本稿では、公表された団体要請の範囲を超える税制詳細や個社影響を断定していません。

 

まとめ

タイではEV政策の焦点が「売るための優遇」から「国内で作るための条件」へ移りつつあります。輸入EV増税を求める声は、ASEAN生産ハブとしての次の制度設計をめぐる議論です。

 

出典

• Canonical Source: Bangkok Post
• Extraction Source: Bangkok Post（公開リード部分）
• URL: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3314168/business-leaders-say-tax-hikes-on-imported-evs-urgently-needed
• Published: 2026-09-05 JST
• Note: Bangkok Postの公開リードを確認。本文の一部は購読制限で判読不能なため、公開範囲に限定した本文一部確認記事。

2026年9月6日 09:26 より抜粋