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インド市場の大きさは、国内で何台売れるかだけでは測れません。内需を満たしながら輸出も伸ばせる生産基盤が、メーカーの投資余力をつくります。
RushLaneによると、Maruti Suzukiは10月に総販売27万6120台を記録し、月間として過去最高となりました。
国内乗用車販売は21万2384台で前年同月比20.46%増、輸出は4万9872台で同59.32%増でした。総販売は前年同月比25%増で、従来の月間最高だった5月の約24.3万台を上回りました。
小型・コンパクト・中型車の合計は10万877台、SUVを含むユーティリティ車は9万7787台でした。複数の主要カテゴリーが販売を支え、トヨタ向け供給も9459台となっています。
内需と輸出を並行して伸ばせれば、工場の稼働率、部品調達、物流をより安定させやすくなります。インドを単なる販売市場ではなく、地域への供給拠点として扱う意味が増します。
一方で、販売増を持続するには、供給制約、品質、販売・整備網を同時に管理する必要があります。台数の記録は、量産システム全体の強さを問う数字でもあります。
スズキをはじめインドで事業を行う日本企業にとって、量産の伸びは部品、港湾、輸送、販売後サービスまで広がる機会です。
Maruti Suzukiの10月実績は、インドが国内需要の市場であると同時に、輸出も担う製造拠点として厚みを増していることを示します。
2026年11月2日 10:34 より抜粋