【ASEAN】EV電池を「資源」に戻す

EV電池を「資源」に戻す──フィリピンで始まる循環網づくり

auto-asean-20261007

EVの普及は、売る段階だけでは完結しない。フィリピンで電池から鉱物を回収する取り組みが報じられたことは、ASEANでも回収・再資源化までを含む産業基盤が問われ始めたことを示す。

何が起きたか

EVの普及は、売る段階だけでは完結しない。フィリピンで電池から鉱物を回収する取り組みが報じられたことは、ASEANでも回収・再資源化までを含む産業基盤が問われ始めたことを示す。

なぜ重要か

電動化の競争は販売後の資源循環まで広がる。記事は、Philippines to launch EV battery mineral recoveryを伝えた。

日本から見た意味

日本の自動車産業にとっても、販売台数だけでなく、部品・資源循環・生産拠点までを一体で捉える必要性を示す。現地市場の制度と供給網をどう設計するかが競争力を左右する。

まとめ

電動化の競争は販売後の資源循環まで広がる。

出典

• Canonical Source: Daily Tribune
• Extraction Source: https://tribune.net.ph/2026/10/06/toyota-backs-phls-first-ev-battery-recycling-facility
• Published: 2026-10-06T05:59:50.754Z
• Note: 原記事の公開情報を基に再構成。

2026年10月7日 09:15 より抜粋