【欧州】欧州EV市場で中国勢が14.2%へ

欧州EV市場で中国勢が14.2%へ　関税だけでは止まらない競争の現実

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EUが中国製BEVに追加関税をかけても、欧州での中国ブランドの存在感は小さくなっていない。むしろ、競争は関税の有無だけでは説明できない段階に入った。

何が起きたか

The GuardianはSchmidt Automotive Researchを引用し、西欧18市場で中国ブランドのBEVシェアが今年1〜5月に14.2%、販売台数は17万1800台になったと報じた。前年同期からシェアは約5ポイント上がった。英国は追加関税を採用しておらず、イタリアではLeapmotorの低価格車と購入補助が販売を押し上げた。

なぜ重要か

EUの追加関税は一律の防壁ではない。市場ごとの税制・補助、商品価格、PHEVが現時点で追加関税の対象外であることが、競争の抜け道と差を生む。中国勢が120超のモデルを投入している点も、商品選択肢の競争を強める。

日本から見た意味

日本メーカーにとって欧州は、規制対応だけでは守れない市場になっている。価格帯、電動車の品ぞろえ、販売金融、現地生産まで含む総合戦略が、関税後の競争で問われる。

まとめ

中国BEVの14.2%は、関税導入後も欧州の競争が深まっている証拠だ。政策と商品戦略の間にある市場差を読む必要がある。

出典

• Canonical Source: The Guardian
• Extraction Source: The Guardian
• URL: https://www.theguardian.com/business/2026/aug/09/chinese-electric-car-sales-surge-to-a-record-high-in-europe
• Published: 2026-08-09 15:30 BST
• Evidence: 本文確認済み
• Note: 公開記事本文を確認。

2026年8月14日 12:54 より抜粋